John Deere kontynuuje modernizację linii koparek przez wprowadzenie zmian w modelach 135G i 245G LC o zredukowanym obrysie. Maszyny te dorównują wytrzymałością swoim większym kuzynom, jednocześnie gwarantując wysoką produktywność, niezawodność i niskie koszta eksploatacji.

Koparki o ograniczonym obrysie przydają się podczas pracy w ograniczonych przestrzeniach - od napraw ulic w warunkach miejskich aż po budowy podziemne. Oba modele posiadają silniki spełniające najnowsze normy emisji spalin (Final Tier IV/EU Stage IV). Mniejsza koparka dysponuje mocą 101 KM, natomiast większa - 159 KM.

W maszynach zastosowano wspomaganie układu hydraulicznego Powerwise III, dzięki któremu moc w układzie hydraulicznym jest dystrybuowana odpowiednio do aktualnego zadania. Zaimplementowano także trzy tryby pracy, odpowiednie dla różnych operatorów.

Zgodnie z obecnymi standardami kabiny są ergonomiczne, maszyny łatwo serwisować, a wszystkie jednostki są połączone siecią zdalnego monitoringu.

Gama modeli ciężkich koparek Hitachi rozszerzyła się o zupełnie nowy model ZX530LCH-6 przeznaczony do zakrojonych na wielką skalę przedsięwzięć. Model ten zapewnia niezawodność i moc bez strat w efektywności.

W stosunku do poprzednich modeli poprawiono szereg elementów: żuraw jest obecnie zbudowany z grubszych elementów, natomiast podwozie zyskało zupełnie nową konstrukcję zapewniającą większą wytrzymałość. Nowoczesna konsola zainstalowana w kabinie operatora jest odporna na wodę i promieniowanie UV. Silnik stworzony na podstawie najnowszych technologii Hitachi korzysta z dwóch pomp i zaworu kontrolnego by oszczędzić nawet do 5% paliwa w trybie pracy ECO.

Jak mówił Burkhard Janssen, manager zarządzania produktem i wydziału inżynierii w Hitachi Construction Machinery: "Duże koparki Hitachi zawsze były liderami na rynku tego rodzaju produktów i to nie zmieniło się z nadejściem modelu ZX530LCH-6. Nowa maszyna oferuje doskonałe środowisko pracy operatora, jest też szybka i precyzyjna dzięki wydajności układu hydraulicznego. Można ją docenić za niskie zużycie paliwa i dużą produktywność."

Model koparki gąsienicowej CASE CX290D jest stworzony w oparciu o doświadczenie marki w tym rodzaju maszyn. Urządzenie jest przeznaczone do przeładunku materiałów. Posiada wysuwaną kabinę operatora, z której może on obserwować plac manewru z wysokości do 5 metrów.

Maszynę wyposażono również w dwukierunkowy wentylator, dzięki któremu chłodnica łatwiej się oczyszcza - nawet w trudnych warunkach towarzyszących często przeładunkowi różnorodnych materiałów. Maksymalny zasięg koparki to 11,6 metra, wysokość - 12,6 metra a głębokość - 3,7 metra. Udźwig na wysięgu 9 metrów przy poziomie ziemi to 6192 kg.

Projektanci nie zapomnieli o ważnych elementach, jak ekonomiczny silnik z katalizatorem utleniającym DOC czy nowoczesne oświetlenie robocze LED.

Wśród koparek marki CAT pojawił się model 300.9D VPS - minikoparka hydrauliczna. Główną zaletą niewielkiego urządzenia jest jego elastyczność w pracy - może bowiem korzystać z zasilania silnikiem diesla lub zewnętrznego, elektrycznego źródła mocy (generującego napęd hydrauliczny). Dzięki takiemu rozwiązaniu zwiększają się możliwości użytkowania. Koparki można użyć w każdym miejscu gdzie wykorzystanie silnika spalinowego nie jest problemem lub w zestawieniu z przenośnym transformatorem energii elektrycznej tam, gdzie praca wymaga zachowania ciszy.

Moc urządzenia to 13 KM, a głębokość kopania osiąga 1731 mm. Cała maszyna waży jedyne 1088 kg.

Model koparki Bobcat E57W to niewielka maszyna z silnikiem diesla D24, spełniającym wymogi IIIB bez konieczności użycia filtra cząstek stałych. Maszyna waży niecałe 6 ton i może kopać na maksymalną głębokość 3,495 metra (w opcjonalnym wyposażeniu nawet do 3,795 metra).

Na wyposażeniu standardowym dostajemy klimatyzację kabiny, układ ostrzegania o przeciążeniach , podwójny układ hydrauliczny z zaworami bezpieczeństwa w przewodach i cylindrach, a także wysoki moment obrotowy i siłę podnoszenia. W kabinie zainstalowano 7 calowy ekran, na którym można wyświetlić wszystkie funkcje maszyny. Przestrzeń operatora jest ergonomiczna, a widoczność ze spełniającej wymogi ROPS kabiny nie pozostawia wiele do życzenia.

Wysokie zawieszenie i możliwość jego blokady pozwoli na stabilną i bezpieczną pracę, zachowując jednocześnie spore możliwości jazdy terenowej.

Koparka Volvo EC220E zmierzyła się z maszynami hybrydowymi pod względem efektywności wykorzystania paliwa i... wygrała. To zaleta, którą docenią nie tylko użytkownicy, ale także środowisko naturalne.

Test przeprowadzono w porównaniu do maszyny hybrydowej innej znanej marki. Koparkami sterował doświadczony operator, który oba modele znał bardzo dobrze. Okazało się, że EC220E uzyskała o 5,5% lepszą wydajność podczas załadunku samochodu ciężarowego i o 6,5% większą wydajność podczas wyrównywania podłoża. Efektywność wykorzystania paliwa była o 22% gorsza w maszynie hybrydowej podczas wyrównywania podłoża i o 5% gorsza przy załadunku samochodu. Podczas równania, C220E zużyła o 17% mniej paliwa, ale o 0,5% więcej przy załadunku. Pomiary prowadzono w trakcie pracy obu maszyn w trybie użytkownika.

Testy wykazały także, że koparka Volvo jest wygodniejsza dla użytkownika - w maszynie hybrydowej obroty silnika zmieniają się praktycznie cały czas, a w EC220E pozostają na stałym poziomie.

Gama maszyn JCB została uzupełniona o nowe modele. Pojawiły się cztery nowe koparki w klasie wagowej 4,8 do 5,7 tony oraz udoskonalone ładowarki 411 i 417.

Nowe koparki oferują 500 godzinowe interwały smarowania, udoskonaloną konstrukcję kabiny i zwiększoną ergonomię, a także ulepszoną widoczność. Ponadto, mamy tu znaczny wzrost siły rwącej łyżki. Wszystkie nowe modele posiadają sprawdzoną konstrukcję znaną już z większych modeli maszyn JCB.

Nowoczesne ładowarki mają silniki spełniające najnowsze normy emisji spalin Tier 4 pozbawione filtra cząstek stałych, jednoczęściową pokrywę silnika ułatwiającą dostęp serwisowy i bogatą gamę narzędzi roboczych. Specjalna kabina JCB CommandPlus zapewnia maksymalną widoczność i komfort pracy, a system CommandPlus Control pozwoli na regulację pracy maszyny od podstaw.

980 ton masy i około 85 ton materiału ładowanych jednym ruchem łyżki o pojemności 45 metrów sześciennych. Konstrukcja o wysokości 10 metrów (dach kabiny) zasilana jest przez silnik o mocy 4500 KM. Oto Terex RH 400, uznawany za największą koparkę na świecie.

Zasięg kopania tego potwora to 19 metrów, głębokość - 2,3 metra. Szerokość od bregu lewej gąsienicy do brzegu prawej to 8,6 metra, a prześwit to całe 1,1 metra. Prędkość poruszania największej koparki na świecie to za to jedyne 2,2 km/h. Silnik to produkt marki Cummins, model 2 x QSK 60-C.

Maszyna jest produktem marki Terex i przydaje się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest naprawdę duża wydajność pracy. Załadowanie pojedynczego wozidła pracującego z tym gigantem to około 4-5 łyżek...

Oto maszyna, którą można pracować praktycznie wszędzie. Tam gdzie nie uda się jej wjechać, posłuży się rozkładanymi nogami i po prostu... wejdzie. Dzięki wysuwanemu zawieszeniu w formie czterech "odnóży", koparki Kaiser są w stanie ustawić się stabilnie w praktycznie każdym terenie.

Gdzie przydają się maszyny linii Kaiser S2? W Szwajcarii zabudowuje się przy ich pomocy stoki kamieniami, w Austrii pomagają redukować szkody powodziowe i kontrolować bieg rzek, na Słowacji pracują jako maszyny leśne, a na Florydzie służą do utrzymania bagien.

Konstrukcja ważących od 9,8 do 10,9 tony koparek jest stalowa. W ofercie firmy Kaiser znajdują się obecnie cztery modele, z których każdy ma swoje zastosowania. S2 4x4 jest przeznaczony do pracy w ograniczonej przestrzeni, za to S2 4x4 Cross to maszyna o doskonale wyważonym środku ciężkości, którą można przeprowadzać działania na brzegach rowów lub leśnych stokach. S2 4x4 Gator stworzono z myślą o pracy w wodzie - pomaga jego niespotykana stabilność na miękkim podłożu.

Na wyposażeniu opcjonalnym maszyn Kaiser jest oświetlenie robocze żurawia, dodatkowy bieg podnoszący i osłony przedowów, a także dolna osłona podwozia, sterowanie na wszystkie koła, wciągarka linowa, fotel operatora z tłumieniem wstrząsów, klimatyzacja, centralny układ smarowania, wypełnienie biodegradowalnym olejem hydraulicznym, filtr cząstek stałych i wiele innych szczegółów.

Na bazie koparek kołowych Volvo EW140D oraz EW160D powstają maszyny przystosowane do pracy w obrębie torowisk kolejowych. O jakie "przystosowania" chodzi? Oto one:

Po pierwsze - bezpieczeństwo. Maszyny te mają tak obniżoną wysokość pracy, by nie było ryzyka zetknięcia się z elektryczną trakcją kolejową. Do tego, koparki posiadają wyłączniki bezpieczeństwa po obu stronach i instalację uziemienia.

Poruszanie się po torowisku odbywa się dzięki standardowym gumowym oponom, które stykają się z szynami. Przy przyjętej prędkości poruszania się 20 km/h, droga hamowania wynosi około 10 metrów. Wykorzystywany jest układ hamulcowy maszyny, również na styku opon z szynami.

Maszyną podstawową jest w tym przypadku klasyczna koparka kołowa. Volvo Maszyny Budowlane Polska zapewnia kompleksową obsługę serwisową - również dla wersji "kolejowej". Tak przystosowaną maszyną można bez problemu wykonywać prace w obrębie torowisk kolejowych.

Nowoczesna koparka kołowa marki JCB - HYDRAIG to model stworzony jako najlepszy. W jaki sposób? Projektanci przyjęli, że doskonała maszyna musi posiadać niezrównaną w branży widoczność, stabilność, mobilność - prędkość i możliwość manewru - oraz dostęp serwisowy. I właśnie o te elementy zadbano w przypadku HYDRAIG najbardziej.

Podczas poruszania się i pracy, operator w każdej chwili może bez problemu zobaczyć wszystkie cztery koła. Specjalna kabina JCB CommandPlus jest wyposażona w jeszcze więcej szyb by zwiększyć widoczność. Ponadto, maszynę wyposażono w oświetlenie LED.

Zadbano o stabilność. Przy użyciu dwuprzegubowego żurawia i podwójnych opon, maszyna może unosić nawet jedną tonę na maksymalnym wysięgu. Silnik i zbiorniki są zamontowane w dolnym zawieszeniu, by dodatkowo obniżyć środek ciężkości. Przy odpowiedniej kombinacji stabilizatorów i spychacza można śmiało podejmować się każdej pracy.

Mobilność: HYDRAIG porusza się z prędkością maksymalną 40 km/h! I to bez konieczności zmiany biegów - w maszynie zainstalowano jednobiegowe, hydrostatyczne przeniesienie napędu. Wszelkie komponenty potrzebne przy pracy można załadować na przyczepę. Promień skrętu to jedyne 4 metry, a prowadzić można w trzech różnych opcjach: napędzie na dwa koła, na cztery koła i na zasadzie "kraba" (wszystkie koła skręcają wtedy w tym samym kierunku).

Dostęp serwisowy jest łatwy i przystępny. Nie trzeba wchodzić na maszynę, wszystkie ważne elementy są dostępne z poziomu gruntu. Interwały serwisowe to około 500 godzin roboczych na wszystkich punktach smarnych końcówek żurawia, spychaczu i stabilizatorach.

W liczbach, HYDRAIG prezentuje się następująco: masa od 10 do 11,5 tony, silnik o mocy 109 KM, głębokość kopania od 3,37 do 4,41 metra i zasięg 6,46 do 8,02 metra. Czego chcieć więcej?

Targi BAUMA już dawno za nami, a wciąż jeszcze nie możemy się otrząsnąć z wrażenia. Jednym z takich budzących emocje elementów, które mogliśmy zobaczyć właśnie na największych targach budowlanych świata, jest nowy model koparki marki Hitachi - ZX350LC-5.

Maszyna jest elementem gamy Zaxis-5, stworzonej z myślą o podziemnych placach budowy. Dlatego maszyna posiada dosyć nietypową budowę...

Dzięki zmienionej konstrukcji głębokość kopania zwiększyła się o dodatkowe 5 metrów (co w sumie daje 30 metrów). Chwytak ma sporą pojemność 1,55 m3. Model ten wyposażono w system hydrauliczny TRIAS, który zwiększa wydajność pracy. Dzięki funkcji wtrysku, rozwinięcie elementu teleskopowego jest szybsze, a moc większa.

ZX350LC-5 ma masę "jedynie" 45,5 tony, a jej kompaktowa budowa ułatwia sterowanie w ograniczonych przestrzeniach. Kabina jest przesuwana, można ją wysunąć o 1,3 metra by polepszyć widoczność. W koparce tej zainstalowano silnik o mocy 271 KM.

Nowa koparka CAT została zaprojektowana jako niezawodna i trwała. Zasila ją silnik Cat C4.4 ACERT, dzięki któremu spełnione są normy emisji Stage IV UE. Maszyna dysponuje mocą 166 KM, które z kolei wprawiają w ruch solidny i sprawdzony układ hydrauliczny.

Model 320F L mieści się w zakresie masy 21 500 - 23 000 kg, co gwarantuje wysoką produktywnośći i łatwy transport. Udało się też uzyskać około 8% redukcję spalania w stosunku do starszego modelu 320E L, przy jednoczesnym zachowaniu jego możliwości. Silnik jest zaopatrzony w zaawansowaną elektronikę, a także nowoczesne elementy paliwowe, powietrzne i wydechowe. Mamy więc bezobsługowy filtr cząstek stałych oraz sterowanie asynchroniczne, automatycznie zarządzające pracą pompy i silnika, efektywnie obniżając spalanie paliwa.

Wszystkie trzy ramy maszyny są bardzo trwałe. Wysięgniki i ramiona spawane są maszynowo, dzięki czemu ich wytrzymałość jest stosunkowo wysoka. Ogniwa gąsienic są smarowane, dzięki czemu zwiększona jest ich wytrzymałość.

Jest to maszyna wszechstronna: w opcji mamy dwuczęściowy lub długi wysięgnik oraz dwa ramiona długości 2,5 i 2,9 metra. Dopasować do potrzeb możemy szeroką gamę łyżek, a także osprzętu pomocniczego instalowanego dzięki pomocniczemu układowi hydraulicznemu. Dostępne są układy sterowania osprzętem i szybkozłącze, co pozwoli na szybką wymianę narzędzia.

Maksymalna głębokość kopania to około 6,7 metra, a maksymalny zasięg waha się od 9,8 do 10,2 metra. Maszynę wyposażono w systemy LINK, jak na przykład Product Link, co umożliwia łączność właścicieli z maszynami. Ponadto, systemy te pozwalają na weryfikację cennych i potrzebnych informacji na temat koparki, jak na przykład dane dotyczące lokalizacji, godzin pracy, zużycia paliwa i przestojów.

Znacie firmę Holp? Jest to producent innowacyjnego osprzętu do koparek. Specjalnością firmy jest uproszczenie i zwiększenie efektywności pracy maszyn roboczych.

Głównym produktem tej marki jest RotoTop, czyli uniwersalny rotator pozwalający na obrót narzędzia roboczego o 360 stopni bez konieczności "powrotu". Niby nic, ale efektywność pracy zwiększa bardzo i cieszy się niesłabnącym uznaniem wśród użytkowników.

W ofercie firmy jest także, między innymi, szybkozłącze, dzięki któremu wymienimy osprzęt bez konieczności używania narzędzi oraz specjalistyczne łyżki.

Na targach BAUMA Komatsu zaprezentowało nowy model koparki. Wydawałoby się - nic nadzwyczajnego, gąsienicowa koparka o masie 36 ton. Wystarczy jednak przyjrzeć się napisom na burtach... 

HB365LC-3 to maszyna o napędzie hybrydowym. W porównaniu do modelu PC360LC-11 jest o 20% bardziej oszczędna, co potwierdzają dane KOMTRAX od maszyn pracujących w Japonii od lutego bieżącego roku. Silnik zainstalowany w nowym HB to ta sama jednostka, którą znamy z PC360LC-11, czyli SAA6D114E-6 o mocy 202kW, wspomagana przez komponent elektryczny. Ten ostatni dodaje nawet do 53kW. 

Energia kinetyczna generowana podczas ruchów maszyny jest magazynowana w postaci energii elektrycznej i wykorzystywana wtedy, kiedy pojawia się na nią zapotrzebowanie. 

Hybrydowe napędy w maszynach Komatsu nie są całkowitą nowością. Od roku 2008, kiedy firma stworzyła pierwszą na rynku maszynę budowlaną z tego rodzaju napędem, przepracowały one już 10 milionów godzin. Na świecie pracuje obecnie około 3500 jednostek hybrydowych. Niemniej, HB365LC-3 spełnia standardy UE Tier IV, a także cieszy użytkowników bardzo niską emisją hałasu. 

Efektywne wykorzystanie paliwa i wysoka wydajność w trudnych warunkach eksploatacji to atuty nowych koparek gąsienicowych serii E firmy Volvo Construction Equipment