Pomysł wybudowania podwodnego tunelu powstał w Norwegii, gdzie transport samochodowy wzdłuż fiordów sprawia często niemały kłopot. Rozwiązaniem wyjątkowo skomplikowanych problemów logistycznych ma być w pełni zanurzony, pływający tunel pod wodami Sognefjord - drugiedo pod względem długości fiordu na świecie.

Zgodnie z projektem, tunel ma być "podwieszony" na masywnych pontonach unoszących się na powierzchni wody i stabilizowany przez wiązary łączące podwójne rury. Wewnątrz rur pobiegną drogi zapewniające nieprzerwany ruch w obie strony na głębokości 20 - 30 metrów. Będzie to pierwsza tego typu konstrukcja na świecie, która jednocześnie stanowi rozwiązanie wielu problemów dręczących projektantów przestrzeni publicznej. Tam, gdzie zawieszone lub nawet pływające mosty są niepraktyczne, taki podwodny system tuneli może okazać się idealną alternatywą.

Podwodne tunele mają jeszcze jedną wielką zaletę - przestrzeń wodna jest zachowana dla swobodnego ruchu statków, co byłoby niemożliwe w przypadku konwencjonalnych mostów.

To nie jest kolejny projekt - marzenie, który nigdy nie stanie się prawdą. Norwegowie wydali już 25 000 000 000 $ na jego realizację i jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, tunel pod Sognefjord będzie gotowy w roku 2035. Jeśli przedsięwzięcie się powiedzie, będzie pierwszym z wielu tego rodzaju tuneli, które mają skrócić czas przejazdu z południa na północ kraju z 22 do 11 godzin.