Jak poinformował serwis Green Car Congress, Chińska marka SANY na poważnie zajęła się rozwijaniem technologii pojazdów budowlanych napędzanych wodorem. Niedawno z głównej fabryki wyjechała pierwsza betoniarka zasilana w ten sposób.

 

Pojazdy zasilane wodorem mają szereg zalet, z których najważniejsza to ochrona środowiska przez całkowite ograniczenie emisji spalin. Podczas pracy, maszyny tego rodzaju wydzielają jedynie ciepło i wodę. Ale to nie wszystko: nowe maszyny stworzone przez SANY mają wydłużony czas pracy baterii. Zestaw cylindrów wodorowych o łącznej pojemności 1680 litrów zapewnia zasięg jazdy około 480 kilometrów. Najnowsze modele SANY posiadają także wysoki współczynnik konwersji energii - nawet 50%, co przekłada się na lepsze przyspieszenie.

 

Również bardzo istotna jest odporność na warunki pogodowe. Automatyczny system zarządzania temperaturą dostosowuje pracę pojazdu w zależności od pogody, by zachować optymalną wydajność. Przekłada się to również na bezpieczeństwo - betoniarka jest chroniona przed przegrzaniem. Dodatkowo, zainstalowano system chroniący przed przeładowaniem układu, ostrzeżenie o niskim ciśnienu i alarm ostrzegający o rozszczelnieniu.

 

Liebherr oddał w ręce klienta swoją 90-cio tysięczną betoniarkę. Maszyna trafiła do firmy Transbeton z Laupheim w Niemczech - był to model HTM 1004 ZA.

 

Firma należąca do Reinholda Brehma jest lojalnym klientem marki już od 50 lat. Dlatego właśnie dla właściciela kupno "okrągłego" egemplarza było bardzo ważne. Obecnie Transbeton dysponuje już flotą około 20 betoniarek i paru stacji mieszania betonu - wszystko spod dachu Liebherr.

 

Pan Brehm tak mówił o swoim najnowszym nabytku: "Zawsze mam dwie takie maszyny w swojej flocie. To zwiększa nasze możliwości transportowe dla większych stacji betoniarskich. Jeśli ładunek nie jest aż tak ciężki, używamy innych ciągników do transportu żwiru lub cementu. To powoduje, że firma jest o wiele bardziej elastyczna."

Dział: Betoniarskie
© Wszelkie Prawa Zastrzeżone - 2015
Projekt i wykonanie SYLOGIC.PL